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一位资深汽车美容从业者的心声

返回列表 来源:yb体育官网 发布日期:2021-08-28 08:53
 本文摘要:我是霍建伟,做过洗车工,做过店长、做过技术培训工程师、做过市场大区司理。现在自己做老板,踏入这个行业 实属无奈,为了谋份手艺,为了自己以后能开家店。这是曾经的想法。 因为门槛很低,刚踏入这个行业,在这个行业只要启动资金,有刻意谁人时候汽车美容店开起来就能赚到钱。踏入这个行业转眼已经10年,现在的市场颠簸,汽美市场不再是低门槛。不行你可以开,单盈利成了大问题。 那么现在许多人咨询我,问我这个行业另有市场吗?还能赚钱吗?这个我不知道该怎么回覆。谈谈我的看法吧。

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我是霍建伟,做过洗车工,做过店长、做过技术培训工程师、做过市场大区司理。现在自己做老板,踏入这个行业 实属无奈,为了谋份手艺,为了自己以后能开家店。这是曾经的想法。

因为门槛很低,刚踏入这个行业,在这个行业只要启动资金,有刻意谁人时候汽车美容店开起来就能赚到钱。踏入这个行业转眼已经10年,现在的市场颠簸,汽美市场不再是低门槛。不行你可以开,单盈利成了大问题。

那么现在许多人咨询我,问我这个行业另有市场吗?还能赚钱吗?这个我不知道该怎么回覆。谈谈我的看法吧。现在这个时代已经离别了快洗、快美、来钱快的时代。正如你今天有兴趣踏入这个行业,以为投资个20万,就能赚到钱。

我想问一下,有几多老板真正对汽车美容有深入的认知呢?开起来店,招几个洗车学徒,找几个师傅真的就能实现开店盈利吗?汽车美容的出路又在那里呢?工艺还是服务?这是一个值得深思的问题。盈利点在那里了,定位、模式又怎么界说呢?前些年是市场需求,现在在竞争猛烈的年月。许多人一朝踏入行业,全家老小都酿成了汽尤物。

实际汽尤物是谁都可以做吗?下面我想问下大家;汽车美容的精髓在那里?汽车美容的优势在那里?和其他行业去比,和餐饮行业比也好。不要动不动就说现在车子越来越多,私家车越来越多。

这样的市场你想问观察过吗?私家车多和市场趋势有一定关系。可是我想问一下;那么在正常汽车美容店,车主消费的能力有几多?车主不愿意消费的原因又在那里呢?汽车美容店为什么徐徐酿成了洗车店?这是个很值得思考的问题。开餐饮店;定位好消费群体,口胃好、服务好基本就可以实现盈利。

而汽车美容店呢?口胃真的好吗?漆面矫正技术,漆面切削、抛光拉皮等等又有几多汽尤物士真正做到。汽车美容如果是靠乱来来解决问题,那么一定是砸行业招牌。

漆面抛光许多人做不了无划痕无炫纹、也不愿意花时间、花精神、花成本去研究这个问题。许多汽车美容店老板没有制定尺度,做出来什么效果任由师傅决议。老板又不懂师傅的水平如何?师傅能给车主交满足答卷吗?许多汽车美容店 在美容项目上以为是行情问题,一个月就3台车漆抛光做项目,其他的就都是洗车,以为这是天经地义,所以最好汽美专业化问题弃捐。

提高洗车量来实现盈利。这要是在美国 韩国日本 台湾香港预计这家汽车美容店会被饿死,因为在外洋车主自己都市洗车,自己都市抛光,而且抛光技术高于中国大陆,如果是这样的技术工艺,外洋的汽车美容事情室没有严谨精湛的工艺,预计就可以整天喝冷水了。而海内纷歧样,海内没有了项目可以洗车盈利,可以补胎盈利,徐徐走入了误区。汽车美容店徐徐酿成了洗车店。

许多汽车美容店老板一开始店面很大,到后面自己成本都拉不回来。最终决议把自己店面支解出去外包,另有的在质料省节约成本,有的在人员上节约成本。这大大降低了店面的客户体验感。

前段时间一个吉林延边的朋侪在韩国汽美界多年,他回到海内去洗车,他说16、17岁的都能成为师傅,他们的工艺有几多呢?怎么让客户放心呢?还是传统的抛光设备,太落伍了。如果是餐饮行业,厨师的手艺不行,那么这家店另有生意吗?谜底一定是没有的。可是汽车美容店纷歧样,他们喜欢了被别人界说成洗车店,所以洗车也可以盈利吗?大不了多洗10辆车。把洗车量提升上来。

所以工艺一定是严谨的、用心的、专注的。德国人的严谨、日本的精湛工艺。

中国私家车的市场很大,单车主消费为什么是在淘汰呢?许多人会说;越高端的车子越容易发生消费。我以为这句话是有问题的。

我认为在今天的传统汽车美容市场;20-70万的车子占主要消费群体。很多多少人会说。

中国人也就这个价钱段的车子最多啊。要是这么说我以为是20-50的车子最有消费能力,这是传统市场。

20万车子是白领一帮80后刚买来车喜欢倒腾下车子。50万的一般为私企小老板,有了生活基础刚富足起来喜欢花这样的钱,感受生活。那么凌驾一百万的车子,消费能力如何呢?我想说这部门人消费能力很大,海内的工艺现在还达不到他们的要求。

他们基本是企业的老板见过世面,去外洋海内对比很正常,海内的行情在他们眼里,他们也很难看得上。所以同外洋一样的是,外洋百万以上的汽车基本去事情室施工。中国的事情室风潮逐步到来了。

专注的工艺,如果你没有,那么你就是洗车店,新的客户你可以去开发做项目,可是一旦酿成老客户就再次失去了对客户挖掘发生消费能力。因为海内的工艺真的达不到他们的要求。这是他们的心理话。

未来绝对是专业的汽美事情室技术,无论是洗车还是美容项目绝对是一体化,透明化、不行模拟操作的。现在的 车主自己买抛光设备自己学抛光,我很难明白他们。但他们的回覆是,隔邻的洗车店水平也就那样,还不如自己学着抛光施工呢?并不是客户没有消费能力。

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是已经切合不了他们的胃口。中国属于人口大国,如果不是高楼大厦人群几种,如果像美国一样可以自己在外面有别墅的这种生活基础,海内人也会选择自己洗车美容。

可是中国缺乏这样的园地。中国人习惯了花钱服务,动手能力还在停留,但也开进步了。未来的汽美市场,体验感一定要高;什么叫体验感;你开业免费洗车也好,一天开业洗70天车。

但在后面回来的客户只有3个平均。另有的就是有点店开业一天洗30台车回来的再次洗车的车子有7个,相对第二个体验要高许多,第一个开了头一天哪怕可以洗车到100辆又怎样?前面3个月加起来洗不到两百辆。这是何等痛的意会啊。

中国属于客情的社会,人情社会。许多汽车美容店的老板店长卖力人看待车主 的客情关系是相当不到位。许多车主很店老板都不熟悉,不交流,过来洗车没有地方坐着,过来洗车洗完车就走,要么钥匙仍在这里就走。

这样没有交流何来攀谈,何来成交呢?服务的尺度化要不要提升呢?客情度要不要增加呢?汽车美容店作为服务行业看不到什么服务,没有服务何来订单,何来成交。汽车美容店要做的是把人情送出去,把体验感提横跨来。让人家体验了这个项目,满足了 关系到位了 成交不远了。先舍后得。

许多汽车美容店不忙的时候员工坐在那里玩手机,车主自己在旁边擦车,都没有人愿意搭理资助一下。很好的交流攀谈空间。

让别人舒服了,别人才会认可你。李嘉诚先生说过一句话;建设自我 追求无我。这句话是;在事业上要做越做越强大,在自己与人相处的时候,要到达无我的状态让别人舒服。

不要把自己摆的太高。别人满足了,别人舒服了生意自己就来了。汽车美容如果继续走老路,靠着把隔邻老王耗死自己能当大王的想法汽车美容店这样去操作基本就完了。

汽尤物就要专业看待。不要砸行业招牌。

————汽美研究人霍建伟。


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